Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd heeft een transportponton van 600 ton ontworpen en geproduceerd voor een klant in Afrika. Het transportponton is voltooid en klaar voor verzending.

YLTB-600 is een multifunctioneel zelfvarend vaartuig, gebouwd voor watergebonden logistiek en technische ondersteuning met middelzware tonnage. Deze robuuste transportponton levert betrouwbare prestaties op binnenlandse rivieren, meren, kustgebieden en ondiepe, beperkte waterwegen. Met een nominaal laadvermogen van 600 ton per reis dient het als een flexibele vrachtponton en efficiënt transportschip, waarbij de stabiliteit van een hopperponton wordt gecombineerd met zelfvarende mobiliteit om aan uiteenlopende operationele eisen te voldoen.
Deze ponton heeft een robuuste stalen constructie met een romplengte van 50m, een breedte van 9m en een hoogte van 3.2m, met een totale hoogte van 10.3m inclusief woonverblijven en bedieningscabine. De romp is voorzien van 8mm dikke stalen platen voor de bodem en zijkanten en 10mm dikke stalen dekplaten, wat zorgt voor hoge sterkte en duurzaamheid bij langdurig zwaar gebruik. Aangedreven door twee Weichai WP13C450-18E220 dieselmotoren (330KW elk), gekoppeld aan twee Hangzhou Fada FD345 keerkoppelingen met een overbrengingsverhouding van 3:1, bereikt de transportponton een vaarsnelheid van 8–10 knopen. Een 50KW Weichai dieselgeneratorset levert stabiele hulpstroom voor dagelijkse werkzaamheden en voorzieningen aan boord. Het voortstuwingssysteem omvat assen met een diameter van 125mm, propellers met een diameter van 1.5m en een hydraulische stuurmachine van 3 ton, wat zorgt voor soepel manoeuvreren en nauwkeurige besturing in complexe wateromstandigheden.
Deze zelfvarende transportponton integreert goederenvervoer, accommodatie voor de bemanning, werkzaamheden aan boord en stroomvoorziening in één compact ontwerp. Als capabele vrachtponton ondersteunt het het in bulk laden en stabiel vervoeren van zand, grind, kolen, erts, bouwmaterialen en technische apparatuur, met een dekindeling die compatibel is met de werkmodi van een hopperponton voor efficiënt laden en lossen van bulkmaterialen. Het zelfvarende systeem maakt zelfstandig varen mogelijk zonder sleepboot, wat de planningsflexibiliteit en transportefficiëntie in nauwe vaarroutes en havengebieden sterk verbetert. De woonindeling over drie verdiepingen omvat meerdere slaapkamers, een eetkamer, een keuken, een kantoor en vier toiletruimtes met douches, ter ondersteuning van langdurige offshore-missies en het dagelijks leven van de bemanning. De verhoogde bedieningscabine biedt een breed zicht voor veilige navigatie en vrachtbehandeling, waardoor dit transportschip geschikt is voor continue technische ondersteuning en logistieke taken over lange afstanden.
YLTB-600 werkt efficiënt in meerdere watergebonden scenario’s als een veelzijdige transportponton en betrouwbare vrachtponton. In binnenvaart- en kustlogistiek vervoert het bulkgoederen en bouwmaterialen tussen terminals, fabrieken en bouwlocaties, waardoor de logistieke kosten per ton dalen. Voor haven- en maritieme engineeringprojecten vervoert dit transportschip stalen constructies, prefab-componenten en zware machines, en fungeert het als mobiel bevoorradingsplatform en hulplocatie. Bij baggerwerkzaamheden en waterkwaliteitsverbetering functioneert het als een praktische hopperponton om slib, modder en gebaggerd materiaal effectief te verzamelen, over te brengen en af te voeren. Het biedt ook materiaalbevoorrading en bemanningstransport voor offshore-projecten, en kan worden ingezet als multifunctioneel platform voor noodhulp, levering van overstromingsbestrijdingsmateriaal en tijdelijke waterwerkzaamheden.
De zelfvarende transportponton YLTB-600 van 600 ton combineert een sterk laadvermogen, een betrouwbaar energiesysteem, complete woonfaciliteiten en brede aanpasbaarheid aan de omgeving. Het presteert stabiel als transportponton, vrachtponton, hopperponton en multifunctioneel transportschip en biedt economische en efficiënte oplossingen voor watertransport en technische ondersteuning met middelzware tonnage. Met zijn solide constructie, stabiele prestaties en lage bedrijfskosten is deze ponton een ideale keuze voor binnenvaartlogistiek, kusttransport, baggerondersteuning en maritieme technische diensten.